Uber genoptager med en ny brandidentitet
Uber har genoptaget sit mærke med et nyt logo, identitet, appikoner og site designs. En af de mest kendte opstart i verden og ikke altid af de rigtige grunde - med påstande, der strækker sig fra illoyal forretningspraksis, til overfald på kunder - det er vigtigt for virksomheden, at det etablerer en positiv brandbesked.
Ubers vækst i de sidste par år har været ekstraordinært, og for at fastholde denne vækst har de brug for nye kunder. Flytning fra luksus service til overkommelig luksus, til bare overkommelig, har de været i stand til at udvide deres måldemografiske markant væsentligt. Den originale branding var imidlertid ikke udviklet med forretningsmodellen, så denne opdatering er beregnet til mere præcist at repræsentere, hvordan uber opfatter sig selv.
Alt dette lyder som en positiv tilgang til et voksende selskab. Imidlertid savner Uber-rebrand stedet, når det kommer til implementering; Som en del af sit redesign har Uber to nye appikoner; en for 'ryttere' og en for 'partnere'. Begge der ligner noget fra en sci-fi genstart af Pac-Man. De abstrakte gadeelementer giver et strejf af interesse, men begge mærker er meget corporate og mere end lidt aggressive.
Ubers nye appikoner, til ryttere (venstre) og partnere (højre).
Forsøger at opbygge et varemærkefortælling, taler Uber nu om "bits" og "atomer". Elements så grundlæggende, at kun de mest ego-centriske kunne muligvis fortolke dem som en metafor for et selskab. Problemet med Uber er, at det er umuligt at kaste en sten i San Francisco uden at ramme en opstart, der mener atomet er en perfekt metafor for sin forretningsmodel.
[Atomet] fortalte hvad Uber faktisk er - et transportnetværk, vævet ind i stoffet i byer og hvordan de bevæger sig. - Uber
Ved at reducere virksomheden til et atomniveau foreslår det, at Uber kan blive noget; den flip side er, at det også er den ultimative non-committal erklæring. Uber ved ikke rigtig den retning det går i, og holder sine muligheder åbne.
Ubers Mexico-specifikke branding.
Hvor Uber får det rigtigt er med sine landemærker. Forskellige teksturer, arkitektoniske træk og farver er blevet indarbejdet i nationale variationer på mærket. Noget der fungerer godt i Australien, fungerer måske ikke godt i Island, og det er testamente for de kulturelle variationer (især farve), der skal løses af globale virksomheder. Til sidst planlægger Uber at udvide disse nationale identiteter til byspecifikke identiteter
Ubers Kina-specifikke branding.
Ubers logotype er også blevet raffineret; fjerne finials, afrundings hjørner og justere afstanden. Det er en pænt udført revision, der føles mere voksen, mindre start. Dette aspekt af redesignet er også vellykket.
Ubers gamle (venstre) og nye (højre) logotyper.
Ubers hjemmeside er også blevet opdateret med nye billeder og de nye varemærker. Det er ekstremt corporate og stærkt inspireret af Googles Material Design. Det føles koldt, og en million miles væk fra Ubers mærkeerklæringer om personlige rejser. Webstedet føles som en stor savnet mulighed for at skabe noget personligt - f.eks. Finde en tur, registrerer ikke engang hvilket land du er i, endsige din by. Der har været en masse diskussioner på det seneste om, hvorvidt parallax er en klog designbeslutning. Parallax var overdrevet og dateret i starten af 2015, men ved årets udgang blev et stigende antal steder genopdaget. Uber er gået for det på en stor måde, på deres brand guide microsite , mens det ikke er et websted, de fleste vil besøge, er det interessant, at de valgte at omfavne parallax her.
Uber er en af de startups, der ikke længere er virkelig en opstart. Og det rebrand, der blev udgivet i denne uge, ligner et bands berygtede andet album: du sætter alt i første udgivelse og kæmper derefter for at finde din identitet med opfølgningen.
Uber havde mulighed for at definere sig selv og sin rolle for det næste årti eller to, men i et forsøg på at afstå fra deres eksklusive gamle branding, er deres identitet blevet alt for åben.